| Общая информация | Производственная деятельность | Финансы и экономика | Корпоративное управление | Кадровая политика | Социальная политика | Закупки | Новости, события, итоги |
АО “Казтрансойл”Адрес:
Канцелярия:
Публикации |
Инвестиционные проектыВ 2010 году в рамках реализации второй очереди второго этапа строительства нефтепровода «Казахстан-Китай», АО «КазТрансОйл» приступило к проектированию строительства 3-й нитки нефтепровода Кумколь-Каракоин и НПС Кызылжар (увеличение пропускной способности до 20,0 млн. тонн в год) с окончанием проектно-изыскательских работ во 2-м квартале 2011 года. Начало строительства данных объектов предусмотрено в 2011 году с вводом объектов в эксплуатацию в 2012 году.В 2009 году были реализованы мероприятия по следующим инвестиционным проектам: Расширение пропускной способности МН Атырау - Самара В соответствии с Планом совместных действий Казахстана и России на 2009-2010 годы, утвержденным Совместным заявлением президентов двух стран Нурсултана Назарбаева и Дмитрия Медведева 19 декабря 2008 года в Бурабае, было принято решение о необходимости изучения проекта расширения пропускной способности нефтепровода Атырау-Самара до 25 млн тонн с транспортировкой дополнительных 10 млн тонн в год легкой малосернистой нефти в направлении порта Новороссийск. В связи с этим "КазТрансОйл" и "Транснефть" провели переговоры, в результате которых во II квартале 2009 года были подписаны договоры с подрядными организациями о разработке ТЭО проекта расширения участка Атырау-Самара (казахстанский участок). Такое же ТЭО в настоящее время разрабатывается для российского участка нефтепровода Атырау-Самара и для нефтепроводной системы "Транснефти" на маршруте от ПСП Самара до порта Новороссийск. 25 ноября 2009 года в АО «КазТрансОйл» с участием ОАО АК «Транснефть» состоялась презентация для грузоотправителей ТЭО данного проекта. При подтверждении заинтересованности казахстанскими производителями легкой нефти на транспортировку по данному маршруту, проект расширения пропускной способности нефтепровода «Атырау-Самара» может быть реализован к 2016 году. Модернизация и поддержание Батумского нефтяного терминала и Батумского морского порта В 1-м квартале 2008 года Общество приобрело 100% пакет акций компании BIHL, которая владеет рядом стратегических активов в Грузии, включая Батумский нефтяной терминал (далее - БНТ) и Батумский морской порт (далее – БМП). Стратегическая цель приобретения BIHL заключается в достижении высокого уровня конкурентоспособности Общества путем обеспечения диверсификации направлений транспортировки нефти, с учетом мультимодального характера доставки углеводородов на рынки. БНТ является морским пунктом, используемым при транспортировке каспийской нефти на экспорт. Одним из основных преимуществ БНТ является возможность раздельного хранения до 22 сортов нефти и нефтепродуктов. Учитывая планируемый рост добычи легкой нефти на месторождениях «Тенгиз» и «Карачаганак», а также освоения Казахстанского шельфа Каспийского моря, сохранение качества нефти и транспортировка нефти по маршруту «Актау – Баку – Батуми» являются важными элементами в структуре продаж нефти. Также БНТ является единственным терминалом на кавказском побережье Черного моря по перевалке сжиженного нефтяного газа. БМП расположен на побережье Черного моря в западной части Грузии и представляет собой транспортный узел, объединяющий морской, железнодорожный, автомобильный и трубопроводный виды транспорта. Максимальная пропускная способность нефтяного терминала составляет 15 млн. тонн в год. По итогам 2010 года, объем перевалки нефти и нефтепродуктов через БНТ составил 6 млн 116 тыс.тонн. АО «КазТрансОйл» вкладывает значительные средства в поддержание текущего уровня производства и модернизацию терминала. За 2010 год объем капитальных вложений в развитие БНТ и БМП составил более 2 миллиардов тенге, что соответствует уровню 2009 года. Средства были направлены на снижение техногенного воздействия деятельности производственных объектов на окружающую среду, повышение эффективности производственного процесса, расширение и модернизацию. В частности, на БНТ были установлены устройства газоуловительных системы для железнодорожных эстакад №4 и №5 участка нефти и мазута, проведены работы по монтажу газоуловительной системы резервуарных парков и нефтепричалов, системы пенного и водяного тушения, реконструкция насосной станции эстакады №5 участка нефти и мазута, реконструкция трансформаторной подстанции участка нефти и мазута, реконструкция нефтеловушки дизельного участка, установка уровнемеров на резервуарах и т.д. Для БМП был приобретен и введен в эксплуатацию новый швартовый буксир, произведена модернизация портального крана «Альбатрос» СТ 07, проведен ремонт судов флота, произведены работы по устройству открытой складской площадки в тыловой зоне причала №8 с удлинением ж\д путей № 4 и №5 и строительством тыловых подкрановых путей на причале №7-8, приобретена специальная техника и оборудование и др. В целях дальнейшей эффективной эксплуатации Батумского нефтяного терминала на сегодня в компании разработан мастер-план по развитию БНТ, который предусматривает широкую модернизацию нефтяного терминала для превращения его в эффективный и действенный инструмент борьбы за право транспортировки в будущем большой казахстанской нефти. | |
 | |
Copyright © KazTransOil, 2001 - 2012. All rights reserved.