KazTransOil - Новости, события, итоги - Публикации - Кайрат Крымов: залог успеха - в четком взаимодействии

Новости, события, итоги Пресс-релизы Публикации Фотогалерея и видеосюжеты АО “Казтрансойл” Адрес: г.Астана, пр. Кабанбай-батыра, 19, блок Б Канцелярия: тел. +7 (7172) 555-145, факс +7 (7172) 555-148 Публикации Имиджевый буклет о деятельности АО «КазТрансОйл» (3347.9 kB)		> Новости, события, итоги > Публикации > Кайрат Крымов: залог успеха - в четком взаимодействии КАЙРАТ КРЫМОВ: ЗАЛОГ УСПЕХА – В ЧЕТКОМ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ Интервью ГОД 2004-й был ознаменован в Казахстане беспрецедентно высокими объемами нефтедобычи, которые превысили показатели 2003 года на 15,4 % и составили 59,22 млн. т. в этих условиях активно развивалась нефтетранспортная отрасль Республики Казахстан, работающая в динамичных условиях рыночной конкуренции. Лидирующее место в отрасли, как по объемам транспортировки, так и в плане диверсификации направлений поставок уверенно занимает АО "КазТрансОйл". Нефтерынок получил возможность в беседе с генеральным директором АО "КазТрансОйл" Кайратом Сериковичем Крымовым коснуться вопросов развития трубопроводной отрасли Республики Казахстан, партнерства с соседями в области нефтетранзита, сохранения качества нефти и развития новых направлений экспорта. НефтеРынок: Кайрат Серикович, как Вы оцениваете итоги 2004 года в плане развития бизнеса АО "КазТрансОйл" в целом? *Кайрат Крымов:* В 2004 АО "КазТрансОйл" удалось достичь значительных производственных успехов. По сравнению с 2003 годом объем транспортировки нефти увеличился на 12,3% и составил 38,4 млн. тонн. На нефтеперерабатывающие заводы Казахстана было поставлено 8,8 млн. тонн. Существенно увеличились и экспортные поставки нефти по системе магистральных нефтепроводов АО "КазТрансОйл". По нефтепроводу Атырау-Самара и далее на экспорт был транспортирован рекордный объем нефти - свыше 15 млн. тонн (рост на 6% по сравнению с 2003 годом), через порт Актау нами было отгружено в танкеры 7,2 млн. тонн (на 20% больше, чем в 2003 году). Увеличились объемы перевалки нефти на нефтеналивных железнодорожных эстакадах Атасу (отгружено 1,352 млн. тонн, что на 58% выше чем в 2003 году) и Шагыр (1,505 млн. тонн, рост на 31%). Конечно же, этому способствовал рост добычи нефти в Казахстане. Однако для транспортировки увеличившихся объемов было необходимо обеспечить четкое взаимодействие со всеми транспортными предприятиями, осуществляющими транзит казахстанской нефти, а также, соответствующую поддержку со стороны уполномоченных государственных органов транзитных государств и, прежде всего, России. С удовлетворением можно отметить, что в этом плане в 2004 году был достигнут достаточно высокий уровень сотрудничества. НефтеРынок: Как Вы оцениваете перспективы развития транзита объемов казахстанской нефти через территорию РФ? *Кайрат Крымов:* На сегодняшний день Россия является основным партнером Казахстана в области транзита нефти. Ведь через ее территорию по магистральным нефтепроводам (с учетом трубопровода КТК) транспортируется порядка 80% экспортируемой из Казахстана нефти. Думаю, что наше стратегическое партнерство в данной области имеет широкие перспективы для дальнейшего развития. В этой связи хотелось бы отметить хорошие партнерские отношения и взаимовыгодное сотрудничество АО "КазТрансОйл" с ОАО "АК "Транснефть", а также нашими украинскими и белорусскими коллегами - ОАО "Укртранснафта" и РУП "Гомельтранснефть "Дружба". Нефтепровод Атырау-Самара является основным экспортным нефтепроводом системы КазТрансОйла. В отличие от нефтепровода КТК, нефтепровод Атырау-Самара является нефтепроводом общего пользования, поэтому данное направление пользуется повышенным спросом среди грузоотправителей Казахстана. Пропускная способность данного направления при использовании противотурбулентной присадки как на казахстанском, так и на российском участках, может достичь 18 млн. тонн в год, и мы заинтересованы в максимальном использовании этих мощностей. В 2005 году мы также намерены и дальше развивать поставки нефти через порт Актау, значительная часть которых осуществляется в направлении порта Махачкала и далее по нефтепроводу Махачкала-Тихорецк-Новороссийск. По вопросу расширения нефтепровода КТК в настоящее время ведутся интенсивные переговоры. С увеличением пропускной способности этого направления возрастут и объемы перевалки нефти в нефтепровод Тенгиз-Новороссийск из системы магистральных нефтепроводов АО "КазТрансОйл". На сегодняшний день ведутся работы по строительству нефтепровода Атасу-Алашанькоу для поставок нефти в Китай. Однако уже сегодня имеется возможность отгрузок нефти в данном направлении с использованием нефтеналивной железнодорожной эстакады Атасу, расположенной на нефтепроводе Омск-Палодар-Шымкент, и последующей поставки нефти в Китай по железной дороге. Из года в год возрастает объем транспортировки нефти по этому маршруту и мы ожидаем, что в 2005 году объем транзита российской нефти через территорию Казахстана в Китай увеличится, а с вводом в эксплуатацию нефтепровода Атасу-Алашанькоу российские нефтяные компании наряду с казахстанскими нефтяниками, смогут получить прямой трубопроводный доступ на этот быстрорастущий рынок. НефтеРынок: На каком этапе находится сегодня в АО "КазТрансОйл" разработка Банка качества нефти? *Кайрат Крымов:* Основной причиной того, что АО "КазТрансОйл" приступило к разработке Банка качества нефти, является необходимость повышения конкурентоспособности предоставляемых нашей компанией услуг. При этом мы принимаем во внимание то, что будущий рост добычи нефти в Казахстане в основном будет происходить за счет месторождений высококачественных сортов нефтей, таких как Тенгиз, Кашаган, Карачаганак. В настоящее время наш долгосрочный партнер - компания ОАО "АК "Транснефть", также ведет работы по банку качества нефти. Ими разработана собственная система банка качества и в настоящее время они также проводят консультации по вопросам ее внедрения с нефтяными компаниями и государственными органами. На сегодняшний день нами разработана техническая модель банка качества для системы магистральных нефтепроводов Западного филиала АО "КазТрансОйл", которую мы представили вниманию нефтяных компаний и Министерства энергетики и минеральных ресурсов в 2003 году. В данной модели были учтены замечания и предложения большинства производителей нефти. При непосредственном участии ряда нефтяных компаний нами ведется работа по разработке финансовой концепции банка качества с привлечением независимого международного консультанта, имеющего значительный опыт в данной сфере. Принимая во внимание, что магистральные нефтепроводы АО "КазТрансОйл" являются системой общего пользования, нам также необходимо будет согласовать разработанные процедуры Банка качества нефти с заинтересованными государственными органами. Как известно, основным экспортным направлением транспортировки нефти в системе АО "КазТрансОйл" является нефтепровод Атырау-Самара, и далее по системе нефтепроводов российской ОАО "АК "Транснефть" и других трубопроводных компаний стран СНГ до портов Черного и Балтийского морей и на нефтеперерабатывающие заводы Европы. На сегодняшний день качество сдаваемой в Самаре казахстанской смеси ухудшается в процессе транспортировки по российским магистральным нефтепроводам. Отсутствие банка качества нефти в системе ОАО "АК "Транснефть" будет отсутствовать, то это не позволит в полной мере использовать возможности повышения конкурентоспособности транспортировки нефти через нефтепровод Атырау - Самара путем введения банка качества только в нашей трубопроводной системе. Поэтому мы заинтересованы в сотрудничестве с ОАО "АК "Транснефть" над параллельным внедрением процедур банка качества как в казахстанской, так и в российской нефтепроводных системах. НефтеРынок: В 2004 году компанией успешно пройден международный сертификационный аудит интегрированной системы менеджмента качества и окружающей среды на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001:2000 и ISO 14001:1996. С какой целью внедрялись данные стандарты? Какие преимущества и возможности ожидаете получить в результате внедрения интегрированной системы менеджмента? *Кайрат Крымов:* Сегодня предприятия нашей Республики все чаще сталкиваются с ситуацией, когда требование о наличии у производителя систем менеджмента является обязательным условием дальнейших взаимоотношений. Чаще всего это системы менеджмента качества, управления окружающей средой, охраны труда в соответствии с международными стандартами, принятыми большинством стран мира, в том числе и Республикой Казахстан. С помощью этих систем учитываются различные области интересов предприятия и его партнеров, клиентов, государства и общественности. АО "КазТрансОйл", являясь крупнейшим нефтетранспортным предприятием Республики с масштабной и технологически сложной деятельностью, принимая во внимание возможность потенциального негативного воздействия своей деятельности на окружающую среду приняло решение о внедрении интегрированной системы менеджмента качества и окружающей среды в соответствии с международными стандартами ISO 9001:2000 и ISO 14001:1996. Данная стратегия компании ориентирована на создание и эксплуатацию безопасных и надежных систем транспортировки нефти, удовлетворение потребностей клиентов за счет своевременного предоставления качественных и конкурентоспособных по цене услуг, международное признание, завоевание новых секторов рынка, повышение ответственности за экологическую безопасность, выполнение законодательных и рыночных требований. Внедрение интегрированной системы способствует так же созданию благоприятного имиджа Компании. В рамках интегрированной системы менеджмента АО "КазТрансОйл" принята Политика в области качества и охраны окружающей среды, которая содержит общие намерения, направления и цели Компании. В ней определены обязательства по выявлению и выполнению требований потребителей и отражено стремление компании к охране окружающей среды. Политика обеспечивает основу для построения конкретных производственных задач, достижение которых в дальнейшем будет служить критерием соответствия Политики принятой стратегии и подтверждением надлежащего функционирования интегрированной системы менеджмента Компании. С целью приведения своей деятельности в соответствие с поставленными задачами, Компания активно работает над рядом новых инвестиционных проектов, таких как проектирование и внедрение системы диспетчерского контроля и управления "SСADA", предназначенной для решения задач оперативного обеспечения диспетчеров нефтепровода информацией о ходе технологического процесса и состоянии оборудования, внедрение единой многофункциональной автоматизированной системы управления SAP R/3, позволяющей оптимизировать бизнес процессы и получать оперативную информацию о деятельности Компании в режиме реального времени. В области охраны окружающей среды принята комплексная экологическая программа, предусматривающая мероприятия по снижение выбросов в атмосферу, загрязнения земель и воды, потребления сырья и природных ресурсов, сокращение потребления электроэнергии, сбору и утилизации производственных отходов в соответствии с требованиями, установленных международными конвенциями, а также постоянному обучению персонала, чья работа может в значительной степени повлиять на окружающую среду. НефтеРынок: Как продвигаются работы по подготовке и строительству первой очереди трубопровода Казахстан-Китай? *Кайрат Крымов:* В соответствии с соглашением о принципах строительства нефтепровода Атасу - Алашанькоу, заключенным между АО "НК "КазМунайГаз" и Китайской Национальной Нефтегазовой корпорацией, в целях осуществления строительства нефтепровода Атасу - Алашанькоу на принципах проектного финансирования, АО "КазТрансОйл" и Китайская национальная Корпорация по разведке и разработке нефти и газа (КНКРН) на паритетной основе создали проектную компанию - ТОО "Казахстанско-китайский нефтепровод" (ККТ). Основная цель Проектной компании - это организация проектирования, финансирования и строительства и последующее владение указанного нефтепровода. В настоящее время в соответствии с договоренностями учредителей ККТ и графиком финансирования, сторонами оплачен уставный капитал соразмерно долям участия. Обеспечено поступление первого транша из средств заемного финансирования, и тем самым успешно разрешены вопросы организации финансирования. На конкурсной основе заключены контракты на поставку трубной продукции. В настоящее время осуществляется инспекция качества отгружаемой на заводах трубной продукции. Инспекция качества трубной продукции и другого оборудования, а также сварочных работ осуществляет независимая компания, выбранная на конкурсной основе. Также на конкурсной основе заключены контракты на строительство линейной части по схеме "Проектирование, поставки и строительство" с разбивкой линейной части нефтепровода на два лота. В настоящее время Подрядчиками завершается этап техники, оборудования и людских ресурсов для производства СМР. Подготовлены железнодорожные тупики для приема и площадки для складирования трубной продукции. Завершен монтаж трубосварочных баз, ведутся пуско-наладочные работы и отработка сварочных режимов. Организованы вахтовые поселки в районе строительства нефтепровода. Ведутся работы по разбивке трассы, устройству вдольтрассовых проездов. Одновременно, проводятся мероприятия по подготовке собственных производственных активов КТО для обеспечения надежной и бесперебойной поставки казахстанской и российской объемов нефти в систему нефтепровода Атасу - Алашанькоу. НефтеРынок: Нефтегазовая отрасль отличается от других отраслей экономики существенной капиталоемкостью производства. Постоянно необходимо проводить техперевооружение и комплексную реконструкцию существующих активов, а также производить инвестиции в строительство новых экспортных маршрутов. В связи с этим возникает вопрос, какие рынки являются источниками необходимых финансовых ресурсов и, как складываются отношения АО "КазТрансОйл" с субъектами этих рынков капитала? *Кайрат Крымов:* АО "КазТрансОйл", как основной оператор поставок казахстанской нефти на международные рынки, уделяет большое внимание своей инвестиционной деятельности. Одной из самых важных целей инвестиционной политики АО "КазТрансОйл" является подготовка своей нефтетранспортной инфраструктуры к увеличивающимся потребностям нефтедобывающих компаний в нефтетранспортных мощностях. Наблюдающийся в последние годы значительный рост объемов добычи углеводородов, обусловленный интенсивной разработкой крупных нефтегазовых месторождений, требует более интенсивного и адекватного развития существующей транспортной инфраструктуры. В связи с этим, наша компания приступила к разработке Программы развития системы магистральных нефтепроводов АО "КазТрансОйл". Целью и задачами данной Программы являются проведение комплексного анализа, систематизация и разработка стратегического плана развития системы нефтепроводов, включающего в себя техническое перевооружение производственных активов, комплексную замену, реконструкцию и расширение линейной части существующих магистральных нефтепроводов. В этой связи для нашей компании имеет особую важность налаживание взаимовыгодного сотрудничества со всеми субъектами международных рынков капитала, как источника финансовых средств, необходимых для реализации данных планов, включая рынок банковских займов и рынок корпоративных еврооблигаций. Понимая всю важность обладания доступом к международным рынкам капитала АО "КазТрансОйл" в основу своей работы взяло принцип прозрачности финансово-хозяйственной деятельности. С момента образования компании, АО "КазТрансОйл" осуществило качественный рывок в данном направлении. Финансовая отчетность АО "КазТрансОйл" проходит ежегодный аудит крупнейшей международной аудиторской компаний "Ernst&Young". На регулярной основе проводится обмен информацией между инвесторами и нашей компанией, основные финансовые показатели публикуются на корпоративном веб-сайте, а также передаются на Казахстанскую и Люксембургскую фондовые биржи. Важнейшим показателем успеха выбранной стратегии является признание наших достижений международными рейтинговыми агентствами. С момента дебютного выхода на международные рынки капитала в 2001 году путем выпуска еврооблигаций кредитный рейтинг компании изменился с "Ba2, прогноз стабильный" до "Baa3, прогноз позитивный" (Moody's Investor Services). По словам Moody's, повышение рейтинга отражает возросшую стратегическую значимость полностью принадлежащей государству нефтетранспортной компании для усиливающейся экономики и будущего развития Казахстана (суверенный рейтинг Baa3, прогноз позитивный). Заглядывая в будущее, Moody's ожидает, что рейтинг компании будет соответствовать суверенному рейтингу Республики Казахстан. Могу заверить, что в своей деятельности мы продолжим руководствоваться лучшими международными стандартами корпоративного управления и, поэтому, хотелось бы еще раз подчеркнуть для существующих и потенциальных инвесторов, что АО "КазТрансОйл" и Республика Казахстан, в лице нашего акционера АО "НК КазМунайГаз", будут продолжать являться самыми надежными объектами Ваших инвестиций.

Copyright © KazTransOil, 2001 - 2012. All rights reserved.