Новости,
события, итоги

АО “Казтрансойл”

Адрес:

г.Астана, пр. Кабанбай-батыра, 19, блок Б

Канцелярия:

тел. +7 (7172) 555-145,
факс +7 (7172) 555-148

Публикации

Имиджевый буклет о деятельности АО «КазТрансОйл» (3347.9 kB)

> Новости, события, итоги > Публикации > «КазТрансОйл» – курс на процветание страны

«КазТрансОйл» – курс на процветание страны

«Казахстанская правда», 15 декабря 2011

В целях создания благоприятного инвестиционного климата для развития нефтегазового комлекса РК.

Одной из важнейших задач после обретения в 1991 году суверенитета стало создание экономически эффективной и многовекторной экспортной нефтетраспортной системы как важной составляющей промышленного подъема страны, направленного на обеспечение высоких темпов экономического роста. Проводником государственной политики в обеспечении экономических интересов республики в вопросах транспортировки, экспорта и импорта «черного золота» стала компания АО «КазТрансОйл». Сегодня о роли акционерного общества в развитие экономики страны, прошлом, настоящем и будущем компании, газете «Казахстанская правда» рассказывает генеральный директор АО «КазТрансОйл» Кайргельды Максутович Кабылдин.

– Кайргельды Максутович, как известно Вы стояли у истоков создания компании «КазТрансОйл», были очевидцем событий, когда Указом Президента РК нефтепроводы были признаны стратегическими активами. Как происходило становление компании и каким образом АО «КТО» добилось статуса конкурентоспособного и крупнейшего предприятия в нефтегазовой отрасли страны?

– Масштабная работа по развитию системы транспортировки нефти, практическому воплощению политики многовекторности маршрутов поставок углеводородного сырья была осуществлена после обретения Казахстаном Независимости. Так что история развития компании, созданной в 1997 году из нескольких участников рынка, неразрывно связана с историей суверенитета республики. Одним из первых шагов предпринятых молодой республикой в далекие 90-ые годы стала разработка и реализация комплексных мер по реабилитации и модернизации проходящей по территории Казахстана системы трубопроводов. Тогда в кратчайшие сроки была отработана и создана единая система управления магистральными нефтепроводами.

В результате этого была сохранена работоспособность нефтепроводов, повышена конкурентоспособность предоставляемых услуг, их безопасность и надежность. За годы деятельности нашей компании были организованы эффективные транспортные схемы, построены новые нефтетранспортные объекты. Это позволило нам, в рамках существующей нефтепроводной системы, предоставлять грузоотправителям и потребителям большой спектр услуг. И наверно самыми главными достижениями компании за годы Независимости нашей республики стало сохранение работоспособности и повышение эффективности деятельности казахстанской системы трубопроводов, диверсификация маршрутов поставок нефти, создания и поддержания имиджа АО «КазТрансОйл» как надежного партнера. За счет всего этого мы в настоящее время и имеем стабильный рост производственных показателей. И я считаю, что главным толчком для осуществления компанией практически всех своих намеченных планов послужило создание АО «КазТрансОйл».

– Какие проекты АО «КТО» имеют стратегическое значение для развития экономики республики, расскажите, пожалуйста, подробнее о более масштабных из них?

– В 1991 году при добыче нефти в Республике Казахстана - 25, 0 млн. тонн, а мощности нефтепровода Атырау-Самара на экспорт в дальнее зарубежье составляли 3 млн. тонн. В 2011 году объем добычи нефти в Республике Казахстан составит 80 млн. тонн, а экспортные мощности нефтетранспортной системы страны составляют порядка 70 млн. тонн в год.

Значительный рост экспортных мощностей нефтепроводной системы РК был обеспечен деятельностью компании АО «КазТрансОйл»

– АО «КазТрансОйл» подготовил и обеспечил реализацию и ввод в эксплуатацию следующие крупные международные проекты -нефтепровод КТК, Кенкияк – Атырау, Атасу – Алашанькоу, Кенкияк – Кумколь. Введены в эксплуатацию и реконструированы сливо-наливные эстакады, проведена масштабная работа по автоматизации процессов перекачки нефти и учетных операций. После проведенных в 2003–2005 годах масштабных работ по расширению и увеличению пропускной способности эстакад удалось вдвое увеличить объемы сливаемой с железнодорожных цистерн нефти для дальнейшей перевалки в танкеры в порту Актау.

Также в последние годы АО «КазТрансОйл» завершило реализацию одного из важных инвестиционных проектов – реконструкцию двусторонней сливо-наливной эстакады № 1 нефтеперекачивающей станции (НПС) Атырау. В результате проведенной модернизации компания получила современный и оснащенный по последнему слову техники производственный объект, управление которым осуществляется посредством автоматизированного программно-технического комплекса. В настоящее время железнодорожный сливоналивной терминал соответствует наилучшей мировой практике в области автоматизации и безопасности производственной деятельности. В целях диверсификации экспорта и энергобезопасности страны нельзя не упомянуть и важном экспортном нефтепроводе «Атасу-Алашанькоу», построенном по Межправительственному Соглашению между Казахстаном и КНР. О его значении для экономики республики можно говорить долго. Владельцем нефтепровода является совместное предприятие ТОО «Казахстанско-Китайский Трубопровод», участником которого с казахстанской стороны является АО «КазТрансОйл», а с китайской стороны – Китайская национальная корпорация по разведке и разработке нефти и газа (CNODC). По итогам прошлого года объем перевалки нефти в нефтепровод достиг рекордного уровня в 10 миллионов 92 тысячи тонн нефти, что превышает показатель аналогичного периода 2009 года на 2 миллиона 394 тысячи тонн, или на 31%.

Кроме того важнейшее значение для экономики Казахстана имеют и подписанные нами долгосрочные межправительственные соглашения по транспортировке и поставке нефти с Россией, Беларусью, Украиной и другими странами. Являясь крупнейшим трубопроводным оператором Казахстана, АО «КазТрансОйл», благодаря реализации своих инвестиционных проектов, постоянно наращивает объемы транспортировки нефти на экспорт и внутренний рынок республики, удерживая очень высокую долю на рынке. И сегодня казахстанская нефть транспортируется на мировые рынки по целому ряду направлений – транзитом через Российскую Федерацию, в том числе по системе КТК, в Китай, а также через Каспий на Баку далее по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан и по Транскавказскому коридору в направлении Батумского нефтяного терминала на Черное море.

– Как Вы отметили, одним из масштабных проектов компании является ввод в эксплуатацию нефтепровода Казахстан-Китай. Расскажите, пожалуйста, подробнее об этапах реализации этого проекта.

– Казахстан, как одно из ключевых государств региона Центральной Азии, в силу своего геополитического положения и ввиду наличия крупных запасов энергоресурсов, крайне заинтересован в решении задач по выводу энергоресурсов на мировой рынок и стремится проводить активную политику в области транспортировки нефти, в том числе на экспорт и транзит по своей территории. Сегодня мы органично интегрируется в мировой рынок транспортировки нефти, руководствуясь в вопросах направления экспортных поставок принципами многовекторности маршрутов. Одним из важнейших направлений является Китайская Народная Республика. Реализация проекта нефтепровода Казахстан-Китай решает вопрос энергетической безопасности для нашей республики в части поставок нефти на собственные НПЗ в Павлодаре и Шымкенте.

В настоящее время «КазТрансОйл» совместно с китайскими партнерами работает над проектом поэтапного увеличения пропускной способности нефтепровода Казахстан-Китай.

– Вполне очевидно, что транспортируя до 58% всей добываемой в республике нефти, важнейшей составляющей ее бесперебойной транспортировки является надежность и безопасность трубопроводной системы. Всем известна масштабная работа компании по развитию системы магистральных нефтепроводов. Какова сегодня ситуация с технической поддержкой этой огромной структуры?

– На сегодняшний день на балансе КТО состоят и эксплуатируются 8.0 тыс километров магистральных трубопроводов. и резервуарный парк объемом более 1 миллиона кубометров, 39 нефтеперекачивающих станций и другие важные производственные объекты. При этом все объекты распределены по огромной территории Казахстана, порой на значительных расстояниях друг от друга. Так что вполне очевидно, что повышение надежности и обеспечение безаварийной работы магистральных трубопроводов – одна из приоритетных задач для «КазТрансОйл». Поэтому, несмотря на ежегодное увеличение объемов транспортировки нефти компания обеспечивает стабильность функционирования собственной системы нефтепроводов. Это достигается благодаря внедрению прогрессивных методов диагностики, новых эффективных автоматизированных систем контроля и управления, проведению планово-предупредительных и ремонтных работ.

Так в частности специалистами компании по этому направлению был разработан план действий на среднесрочную перспективу. На его основе производственный блок компании разрабатывает программу по техническому перевооружению производственных объектов - нефтепроводов и водоводов, с учетом внедрения энергосберегающих технологий и других инноваций, повышающих производительность и надежность основного технологического оборудования и установок. Важную роль в поддержании надежного функционирования всей инфраструктуры играет автоматизированная система управления - SCADA (система диспетчерского контроля и управления), промышленной безопасности нефтепроводов. Стоит отметить, что «КазТрансОйл» стал первой казахстанской компанией, внедрившей систему SCADA на своих объектах. Данный инновационный проект –это реализация одной из первых на постсоветском пространстве , системы диспетчерского управления , на основе лучших мировых стантартов , позволяющая надежно, в режиме реального времени управлять магистральными нефтепроводами , расположенными на значительных растояниях от центрального диспетчерского пункта . Система является еще одним этапом программы энергоэффективности и оптимизации процессов транспортировки нефти .

В 2005 году компанией была внедрена Корпоративная геоинформационная система магистральных трубопроводов (КГИС), которая обеспечивает пространственный подход к хранению, анализу и отображению информации, визуализируя данные об объектах на цифровой карте. За внедрение этой системы на международной конференции пользователей программных продуктов КГИС АО «КазТрансОйл» была удостоена звания «Проект года в СНГ». Кроме того компания «КазТрансОйл» стала первой в Казахстане успешно внедрившей частотно-регулируемые электропривода (ЧРП) насосного агрегата на трубопроводном транспорте. С его помощью достигнуто значительное повышение коэффициента полезного действия насосных агрегатов и экономии электрической энергии до 30%.

– В рамках «народного IPO» в 2012 году ожидается размещение акций компании на KASE. Как Вы оцениваете перспективы листинга, прежде всего с финансовой точки зрения?

– В ходе выступления Главы государства на XIII съезде НДП «Нур-Отан» была указано на необходимость проведения «Народного IPO» группы компаний АО «ФНБ «Самрук-Казына». Так было подчеркнуто, что в течение 2012-2013 года в ходе «Народного IPO» на рынке будут размещены акции компаний входящих в АО НК «КазМунайГаз».

IPO это эффективный финансовый инструмент, дающий большие возможности для развития бизнеса. Для выхода на IPO в АО КТО внедряются передовые стандарты корпоративного управления. Для успешной реализации «Народного IPO» АО «КазТрансОйл» мы привлекаем в качестве финансовых консультантов международные инвестиционные банки для перевода культуры IPO на внутренний рынок. Создание рынка ценных бумаг образует внутренний рынок инвестиций.

Общество является крупнейшим оператором нефтепроводов в Казахстане, транспортируя порядка 58% годового объема добычи нефти в стране, имеет четкую и сбалансированную стратегию развития, стабильный бизнес, обладающий потенциалом улучшения финансовых показателей. Существующие позиции и долгосрочные планы развития стали предпосылкой для вхождения АО «КазТрансОйл» в первый эшелон компаний с государственным участием, акции которых будут предложены на внутреннем рынке ценных бумаг уже в 2012 году.

Размещение ценных бумаг требует от эмитента – АО «КазТрансОйл» повышенной транспарентности в принимаемых решениях и регулярной отчетности перед акционерами.

Купив ценные бумаги АО «КазТрансОйл» инвесторы - граждане нашей страны будут содействовать экономическому росту Общества. Привлеченные финансовые средства можно будет инвестировать в модернизацию и расширение производства, приобретение новых активов. Участвуя в управлении Обществом , получать выгоды от владения акциями, при увеличении их стоимости рассчитывать на долю прибыли в форме дивидендов. При благоприятной рыночной конъюнктуре доход от ценных бумаг может быть гораздо выше депозитных банковских вкладов.

В целях защиты интересов миноритарных акционеров в обществе будет введен новый стандарт корпоративного управления.

Первичное размещение акций планируется производить через торговую площадку АО «Казахстанская фондовая биржа» (далее – KASE). Процесс размещения ценных бумаг на KASE регламентирован Листинговыми правилами. На сегодняшний день Общество соответствует листинговым требованиям KASE.

В соответствии с Программой, акции компании планируется реализовать населению и пенсионным фондам.

При этом структура размещения, цена размещения и количество размещаемых акций будет определяться для каждой компании индивидуально решением акционера АО НК «КазМунайГаз» и Советом директоров «АО КазТрансОйл».

– В своей деятельности «КазТрансОйл» широко практикует привлечение к партнерству казахстанских производителей товаров. Каков сегодня уровень закупок у отечественных товаропроизводителей?

– С момента своего образования компания «КазТрансОйл» всей своей деятельностью вносит свой вклад в проводимые страной экономические реформы и в повышение благосостояния всех казахстанцев. Сегодня АО «КазТрансОйл» тесно сотрудничает с крупными и средними отечественными компаниями. Это — целенаправленная политика компании. И о том как расширяется сотрудничество компании с казахстанским бизнесом свидетельствуют следующие данные. Если в 2007 году АО «КазТрансОйл» заключило 156 договоров поставки товаров на общую сумму 6,08 миллиардов тенге, в том числе 17 договоров — с отечественными товаропроизводителями на сумму 456 миллионов тенге, то в 2008 году доля отечественных предприятий в закупках продукции выросла до 25 договоров на сумму 530 миллионов тенге, что составило 7% от общего объема закупаемой продукции. В 2009-м компания подписала 102 договора с казахстанскими предпринимателями на закуп товаров на сумму 1,9 миллиардов тенге. Это составило 28% от бюджета компании, предусмотренного на закуп необходимой продукции. В 2010 году из 185 договоров АО «КазТрансОйл», заключенных на приобретение товарно-материальных ценностей, число контрактов с казахстанскими товаропроизводителями выросло до 71 на сумму 2,7 миллиардов тенге, или 46 % от всего объема. А в текущем году следуя политике по привлечению и поддержанию казахстанских производителей, компания подписала договоры уже с 30 отечественными товаропроизводителями на сумму свыше 3 миллиардов тенге, что составляет максимальный за последние годы уровень закупок товаров у казахстанских производителей около 50%. Кроме того, заключены 29 долгосрочных договоров с казахстанскими производителями товаров на 2012-2014 годы на сумму 3 млрд. 700 млн. тенге.

– Каиргельды Максутович, компания действительно достигла значимых высот. Какие стратегические цели и задачи стоят перед АО «КазТрансОйл»?

– Наша стратегическая цель – увеличение рыночной стоимости (капитализации) компании путем реализации следующих задач: максимизация прибыли и оптимизация расходов компании; оказание конкурентоспособных, надежных и безопасных услуг по транспортировке нефти; эффективная инвестиционная и инновационная политика; эффективное управление компанией и ее дочерними и совместно-контролируемыми организациями.

По индикативным данным Министерства нефти и газа Республики Казахстан добыча нефти в Казахстане в 2020 году прогнозируется на уровне 130 млн.т. Таким образом, к 2020 году возникает необходимость увеличения суммарных экспортных мощностей с текущих 70 млн.т. до 120 млн.т., т.е. более чем на 70%.

В этой связи, стратегическими целями АО «КазТрансОйл» по расширению и диверсификации экспортных мощностей для обеспечения экспорта в долгосрочной перспективе являются:

расширение пропускной способности нефтепровода КТК к 2015 году до 67 млн.т. в год;
расширение пропускной способности нефтепроводной системы «Казахстан-Китай» в 2014 году до 20,0 млн.т в год;
реализация в 2016-2018 годах проекта Казахстанской Каспийской Системы Транспортировки (ККСТ).

Мы намерены сохранить взятые темпы развития через дальнейшую модернизацию нефтепроводной системы, внедрение новых форм корпоративного менеджмента и управления рисками, и, безусловно, активного вложения капитала в новые активы. подтвердить репутацию перспективной , надежной и финасово устойчивой компании, стабильно выполняющей главную функцию - обеспечение бесперебойной и надежной транспортировки нефти и и обеспечить доходы ее акционерам.